Le gouvernement congolais poursuit son ambition de moderniser les infrastructures de transport du pays. Le ministre des Infrastructures et Travaux publics (ITP), John Banza Lunda, a procédé, mercredi 3 juin à Kinshasa, à la signature de trois contrats de travaux portant sur le bitumage d’un nouveau tronçon de la Route nationale n°2 (RN2) ainsi que sur la construction d’un pont majeur sur la rivière Lualaba.
Les marchés ont été attribués aux entreprises China First Highway Engineering Company Limited, Sinohydro Bureau 14 et au Groupement China Jiangxi International Economic. Le projet est financé par la Banque mondiale dans le cadre du Projet d’Appui à la Connectivité et au Transport (PACT).
Les contrats concernent l’aménagement et le bitumage de 206 kilomètres de route entre Mbanga et la rivière Lualaba, répartis en deux lots d’environ 100 kilomètres chacun. Avec les 280 kilomètres déjà en cours d’exécution, le programme totalise désormais près de 480 kilomètres de routes en construction sur cet axe stratégique.
L’un des ouvrages phares du projet est la construction d’un pont de 714 mètres sur la rivière Lualaba. Conçu en 2×2 voies, il figurera parmi les plus importants ouvrages d’art du pays et deviendra le troisième plus long pont construit sur le système du fleuve Congo.
À terme, ce vaste programme doit permettre la création d’une autoroute moderne à 2×2 voies reliant Mbuji-Mayi à Bukavu, améliorant ainsi la mobilité des personnes et des marchandises entre le centre et l’est de la République démocratique du Congo.
Le coût des travaux est estimé à 150 millions de dollars américains pour la route et à 37 millions de dollars pour le pont. Les travaux devraient démarrer en octobre 2026 pour une durée de 36 mois concernant les infrastructures routières et de 24 mois pour le pont.
Ce projet constitue une étape majeure dans le désenclavement des provinces et le renforcement de l’intégration économique nationale.
